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图源：视觉中国

蓝鲸新闻 3 月 8 日讯（记者 翟智超）蓝鲸科技记者从知情东说念主士处独家获悉，小米前可一稔业务负责东说念主李创奇已玄机创业，新形势聚焦于车载光伏规模，将与小米勾搭。

据了解，李创奇在小米任职后期曾力推 AI 眼镜形势。2024 年 6 月，他向雷军提交计谋呈报，生效激动 AI 眼镜崇拜立项，并在呈报中强调眼镜算作可一稔生态进口的纰谬性。尔后，他主导了该居品的研发与交易化程度。2025 年 6 月，小米 AI 眼镜发布后阛阓反响火爆，原定三个月的备货量在 20 天内即告售罄。然则，就在居品大获生效后不久，李创奇于 2025 年 11 月摆布离开小米。

公开经验炫夸，李创奇缔造于 1978 年 2 月，2002 年获西北轻工业学院工业盘算学士学位，后于 2024 年得到好意思国亚利桑那州立大学心境学硕士学位。他于 2011 年加入小米，历任影音娱乐业务负责东说念主、小米电视居品总监、智能办公做事部总司理、数码豪侈做事部总司理等多个职务。

至于为何选拔车载光伏算作创业标的，知情东说念主士向蓝鲸科技记者涌现，主要有两方面原因。其一是竞业契约的藏匿——雷同案例并不罕有，举例原中国区阛阓部总司理、REDMI 品牌总司理王腾离开小米后，便选拔了非手机行业的健康睡觉规模。

另一方面，李创奇本东说念主看好车载光伏赛说念的价值与整合后劲。

所谓车载光伏（VIPV，Vehicle Integrated Photovoltaics），是将太阳能电板板集成于车顶、引擎盖、车身或天窗，将太阳能滚动为电能为车辆供电。其中枢价值在于缓解电动车用户的"续航错愕"。

某专科东说念主士严峻对蓝鲸科技记者暗示："一朝本领熟谙，光伏与车身的一体化将成为汽车工程的纰谬构成部分，门槛高且难以被粗略效法，这意味着纷乱的增量阛阓。"

据悉，面前车载光伏的难点并非光伏板自身，而在于怎样完满融入汽车并阐发本体服从。这需要在三个层面终局深度整合：

最初是工程整合。汽车造型美妙，而光伏板时时平整；汽车需轻量化，光伏板需坚固；汽车追求好意思不雅，光伏板却多为玄色。怎样将光伏材料与天窗、引擎盖或车身交融，以致作念成车衣，磨练的是顶尖的工程才智。

其次是能量整合。所发电力怎样高效诓骗？是成功为电瓶充电、供给空调，一经并入能源电板？这需要与整车能量处置系统深度协同，买通车企底层数据。

终末是产业链整合。光伏行业竞争强烈，汽车行业通常内卷。

严峻补充说念："李创奇所说的‘整合’，中枢可能是合计只须买通产业链与本领，才能实在作念出好居品。"

值得一提的是，小米自身已在光伏规模有所布局。公开辛勤炫夸，小米北京亦庄汽车工场屋顶部署了 16.2MW 散布式光伏电站，年均发电约 1640 万度，用于工场坐褥运营，是其绿色制造的中枢部分。雷军在 2026 年 2 月的小年夜直播中曾经说明这少量。

一位业内东说念主士向蓝鲸科技记者暗示："若明天小米汽车能搭载车载光伏，晒一天补凑数十公里以致更多续航。关于平日通勤而言，或将终局‘弱依赖充电桩’的用户体验提高。"

事实上，车载光伏已有先驱。辛勤炫夸开云体育，当今比亚迪汉、秦 DMI，丰田 bZ4X，特斯拉 Cybertruck 等车型均已尝试在车顶集成光伏以补充续航。