（原标题：从北京迁至天津？一汽丰田销售公司或转念开云体育，卡罗拉等车型序列有望合并）

本文起原：时期周报 作家：武凯

12月24日，有音讯东说念主士对时期周报记者示意，一汽丰田北京总部（即“一汽丰田汽车销售有限公司”）已笃定将搬至一汽丰田天津工场，对不肯意到天津工场办公的职工给出最高N+7个月的下野抵偿。一汽丰田并未就此作出修起。

图片起原：时期周报摄

一汽丰田开辟于2000年，总部位于天津。坐落在天津滨海新区的一汽丰田天津工场，是一汽丰田的最大坐蓐基地。不外一汽丰田的销售公司总部位于北京，其坐蓐、销售责任永久方于两地分隔景色。

同期也有音讯称，丰田方面正在决策包括卡罗拉和雷凌、凯好意思瑞和亚洲龙等多个主销车型的合并责任。上述车型横跨丰田在华两大结伙车企——一汽丰田和广汽丰田。时期周报就此向联系方核实，广汽丰田方面示意莫得具体音讯；一汽丰田适度发稿未获回报。

乘联会数据流露，本年1-11月，一汽丰田累计汽车零卖销量为70.1万辆，较客岁同期71.7万辆着落2.1%。一汽丰田2024年全年销量指标为80万辆，与客岁销量捏平。

结束产、销总部“两地分居”？

天津是一汽丰田的出身地，天津工场则是一汽丰田的主要坐蓐基地。

天津市联系部门提供的数据流露，在2022年11月底一汽丰田第1000万辆汽车下线时，天津工场已坐蓐了其中的789万辆汽车，接近总量的80%。比较之下，一汽丰田成齐、长春两地工场产量有限。

在新动力汽车时期，天津亦然一汽丰田的主要战场。2020年5月，一汽丰田新动力工场落户中新天津生态城，主攻新动力范围，年产能达20万辆。由此，一汽丰田天津两大工场年产能增至75万辆，接近一汽丰田合座约百万辆年产能的四分之三。

尽管天津是一汽丰田的“摇篮”，但它却早早将营销中心放在了北京东三环的公共金融中心。在2003年，一汽丰田在北京开辟汽车销售公司，尔后产、销总部分居两地，北京成了一汽丰田世界销售汇聚的核心。

但当下看来，一汽丰田或思改革这一场地。本年11月以来，就不竭有音讯称一汽丰田拟将在北京的销售公司总部搬迁至天津，贪图在来岁年中前完成。

若北京营销总部迁回天津属实，这次变动或可视作一汽丰田营销体系的重组。在业内看来，一汽丰田但愿将坐蓐和销售责任更好聚合，此外不摒除透澈取消北京销售公司以裁汰本钱的考量。

另一方面，销售公司搬迁例必对职工的自在性形成影响。上述音讯东说念主士称关于不思搬迁的职工，一汽丰田将给以不晋升N+7（N为在任责任年限）个月的下野抵偿。不外一汽丰田方面未对此作出修起。

丰田或将收缩阵线

除了一汽丰田销售中心的滚动，更大的转念或已在丰田庐面运转。

连年来丰田在华两大结伙车企发展疲软。一汽丰田汽车销量自2021年增长到84.6万辆后，已回落至80万辆水平。在2024年，一汽丰田的全年销量指标也荒谬求实，为80万辆。

而这已不及以扶植一汽丰田的沿途产能。因此自客岁下半年运转，一汽丰田运转链接近半年的主动减产。彼时一汽丰田对时期周报记者示意，减产是为了保证经销商的研究质地、缩小其研究压力等。

广汽丰田自 2022 岁首度冲破 100 万辆后，其汽车销量连年下滑。本年前11个月广汽丰田共计汽车销量为70.1万辆，较客岁同期着落15%。

两大结伙车企销量的收缩，或促使丰田转念其在华的产物序列。音讯称濒临在华竞争压力，丰田方面或将卡罗拉与雷凌、凯好意思瑞与亚洲龙等车型序列合并。这些车型均是丰田品牌的主力车型。

其中，广汽丰田坐蓐的雷凌与一汽丰田坐蓐的卡罗拉本体上是“褪色款车”；一汽丰田坐蓐的亚洲龙与广汽丰田坐蓐的凯好意思瑞则同为中型轿车，多项设置和参数通用。

往年丰田在华销量增永劫，会将同款或同样车型放在不同结伙子公司销售来形成“组合拳”，扩大市集占有率。但在窘境之下，这一计谋带来的内讧，或已晋升“组合拳”的末端。

丰田、一汽丰田等尚未对市集传言作出修起开云体育，不外它们真的也曾来到了十字街头，市集恭候它们的最新接受。