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粤港澳大湾区的交融发展日益真切，“1小时糊口圈”正在缓缓变成试验，若何推动大湾区互联互通再提速？

2月22日，广州市第十六届东谈主民代表大会第五次会议第三场“代表通谈”举行。广州市东谈主大代表、广东省交通筹商设想辩论院集团股份有限公司总司理助理万欢共享了我方的想法。

他先容，频年来，广州市东谈主大常委会为因循广州交通改造发伸开展了一系列立法责任，《广州市低空经济发展条例》《广州市智能网联汽车改造发展条例》《广州市城市轨谈交通处分条例》等多部限定的制定为广州交通建设以及推动大湾区互联互通提供了坚实的法制基础。

2024年11月，《广州市空洞交通体系筹商（2023—2035年）》隆重印发践诺，这是在国务院批复的“海外性空洞交通要道城市”新定位下，广州对翌日交通发展的全新筹商和瞻望。

万欢暗示，一方面要加速交通新时期的探索和运用，打造交通产业新质分娩力。通过战略指引、科研改造、示范运用、东谈主才培养和基础智商完善，鼎力发展低空飞行、自动驾驶、地下物流系统等新友通业态，加速变成交通产业新质分娩力。

另一方面，万欢合计要充分发扬南沙“湾区几何中心”的地舆上风，打造“湾区交通中心”。2024年12月，广州市东谈主大常委会组织省东谈主大代表对南沙交通筹商建设进行集合考察，万欢四肢交通界限的市东谈主大代表也受邀参加考察。过程这次调研，万欢愈加充分意志到打造南沙“湾区交通中心”，对大湾区互联互通意旨要紧。

为此，他提倡以下建议：陆运方面，要高规格鞭策南沙站筹商建设，加速高铁、城轨接入，建设以南沙为要道的“轨谈上的大湾区”；捏续加密南沙路网，鞭策车路协同自动驾驶与大数据精确赋能交通处分，使谈路变身智能“运输带”，资源调配愈加智能高效。

水运方面，要加速自动化集装箱装卸、智能物流系统等先进口岸时期运用，进一步晋升南沙港运营效果。而在航运方面，需加强与大湾区各机场连通与合作，建设南沙通用航空机场，诱骗低空航线，构建立体快捷的大湾区低空交通网。

万欢肯定，通过加速交通新时期的探索和运用，充分发扬南沙“湾区交通中心”的要道作用，广州将竣事交通的卓绝式发展，为市民提供愈加肤浅、高效、绿色的出行作事，同期也为粤港澳大湾区乃至行家的交通互联互通孝敬广州灵敏和广州力量。

采写：南边+记者 钟晓宇

影相：南边+记者 苏韵桦

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